混凝土防撞護欄滑模攤鋪施工工藝

塑鋼防撞護欄模板是一種矮墻結構，在當今的公路交通建設中，越來越多地應用于公路、橋梁建設中，有效地解決了失控車輛碰撞防撞墻后爬升轉向所帶來的沖擊，減輕了事故的嚴重程度。本實用新型防車防車效果好，且維修費用低。通過對國內相關工程施工情況的調查，傳統的防撞護欄施工都是采用模板現澆工藝施工，其工序繁瑣，工期長，人工和模板等周轉材料投入較大。

砼防撞護欄滑模鋪裝施工技術。

隨著科學技術的發展，路面機械不斷創新升級，采用滑模技術施工防撞護欄滑模能有效克服上述不足。采用滑模攤鋪機施工公路混凝土防撞護欄，是一種新型的施工方法，通過混凝土的連續供給，滑模攤鋪機沿導線連續行走，混凝土在模具內的振搗和在模具出口的連續輸出，實現了混凝土護欄的快速成型和連續快速施工，且成品護欄質量優良。但是，凝結土防撞護欄通常具有一定的垂直高度(一般為80~120cm)，在滑模施工中存在快速成型和不容易振搗密實的困難。

傳統的防撞墻預制法。

通過優化混凝土配合比設計，合理組織施工，徐州新路科技創新滑模工藝，實現了混凝土護欄快速成型和連續快速施工，成品護欄質量優良。

混凝土防撞護欄滑模施工的主要工藝流程有：1)測量放樣、安裝導絲、2)鋼筋綁扎、孔預留、3)調試好滑模設備、4)混凝土運輸、上料、5)護欄滑模施工、6)伸縮縫安裝、7)成品護欄養護等。

其關鍵技術在于：1、混凝土配合比設計，2、施工過程中的配合比控制，3、模具設計加工，4、滑模工作參數設置。

砼防撞欄滑模施工工藝規程

采用混凝土滑模攤鋪機滑模防撞護欄優勢：

機械化程度高，無需重復支模，結構一次成型，施工速度快；節省人工和周轉材料，在大規模施工中成本優勢尤為明顯。

能連續施工完整的條帶結構，平整度好，采用程序控制高程及線形，使工程質量明顯提高。

使用柴油動力的履帶式自行式滑模，使各施工點之間的轉場更加方便。

該技術在206國道徐州改線工程、426省道京臺高速賈汪互通連接線工程G206-01標施工中，通過工程造價的測算，采用本工法施工該工程全部750米混凝土防撞護欄，預計可節省費用32.5萬元。建設周期快，周轉材料無模板等投入，人工投入少。

徐州外環混凝土防撞護欄滑模鋪面施工

該工法克服了傳統施工工藝的低效和安全隱患大等缺點，實現了橋梁圍欄機械智能化施工。在徐州市外環公路(東南段)206-1標橋橋壁式護欄施工中，滑模施工新技術已成功應用，基本達到了預期的效果，同時滑模施工在江蘇省的次應用，對公路工程全面推 塑鋼防撞護欄模板施工具有重要意義。